Kumar Aditya
- पूर्व रेलवे के जीएम मिलिंद के देउस्कर का निरीक्षण; भागलपुर-जमालपुर तीसरी लाइन और दुमका सेक्शन के दोहरीकरण का रास्ता साफ
- यार्ड रिमॉडलिंग पर खर्च होंगे 50 करोड़; अब भागलपुर स्टेशन पर कुल 4 प्लेटफॉर्म हो जाएंगे फुल लेंथ
- होली पर नहीं होगी नो-रूम: भीड़ बढ़ी तो चलाएंगे ‘स्क्रैच रैक’ (रिजर्व ट्रेनें); धौनी स्टेशन पर गंगा दामोदर के ठहराव की उठी मांग
द वॉयस ऑफ बिहार (भागलपुर)
भागलपुर के रेल यात्रियों के लिए आने वाला समय सुविधाओं से भरा होगा। पूर्व रेलवे (Eastern Railway) ने भागलपुर स्टेशन के भार को कम करने और ट्रेनों की संख्या बढ़ाने के लिए एक मास्टर प्लान तैयार किया है। गुरुवार को निरीक्षण के लिए पहुंचे पूर्व रेलवे के महाप्रबंधक (GM) मिलिंद के देउस्कर ने घोषणा की कि जगदीशपुर में एक नया टर्मिनल स्टेशन बनाया जाएगा, जिसका प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेज दिया गया है।
200 करोड़ से बनेगा ‘न्यू भागलपुर टर्मिनल’
जीएम ने पत्रकारों से बातचीत में बताया कि भागलपुर एक बड़ा स्टेशन है, इसलिए यहां संसाधनों का विस्तार जरूरी है।
- योजना: ‘न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन’ के निर्माण पर लगभग 200 करोड़ रुपये की लागत आएगी।
- फायदा: स्वीकृति मिलते ही काम शुरू होगा। जगदीशपुर टर्मिनल से खुलने वाली ट्रेनें भागलपुर होते हुए साहिबगंज और किऊल की ओर जाएंगी।
- मेंटेनेंस: नए टर्मिनल पर ही ट्रेनों का मेंटेनेंस (रखरखाव) भी हो सकेगा, जिससे भागलपुर जंक्शन पर दबाव कम होगा और ज्यादा ट्रेनों का परिचालन संभव होगा।
इंफ्रास्ट्रक्चर में होंगे ये बड़े बदलाव
जीएम ने बताया कि भागलपुर स्टेशन की रिमॉडलिंग और यार्ड की क्षमता बढ़ाने के लिए भी 50 करोड़ रुपये की योजना स्वीकृत है।
- फुल लेंथ प्लेटफॉर्म: अभी भागलपुर में केवल दो प्लेटफॉर्म फुल लेंथ (पूरी लंबाई) के हैं। रिमॉडलिंग के बाद चार प्लेटफॉर्म फुल लेंथ के हो जाएंगे, जिससे लंबी ट्रेनों को खड़ा करने में आसानी होगी।
- दोहरीकरण और तीसरी लाइन: भागलपुर-दुमका-रामपुरहाट रेलखंड का दोहरीकरण (Doubling) जल्द शुरू होगा। साथ ही, भागलपुर-जमालपुर तीसरी लाइन की योजना भी स्वीकृत है, जिसका निर्माण जल्द शुरू होगा।
- स्टेबलिंग लाइन: यार्ड में दो नई स्टेबलिंग लाइन का भी निर्माण कराया जाएगा।
होली स्पेशल: भीड़ बढ़ी तो चलेंगी रिजर्व ट्रेनें
होली के दौरान यात्रियों की भारी भीड़ को देखते हुए रेलवे ने विशेष तैयारी की है।
- जीएम ने बताया कि स्पेशल ट्रेनों की घोषणा पहले ही कर दी गई है, लेकिन अगर भीड़ और बढ़ती है तो रेलवे ‘स्क्रैच रैक’ (Scratch Rack) यानी रिजर्व रैक का इस्तेमाल कर अतिरिक्त ट्रेनें चलाएगा।
- स्टेशन पर भीड़ प्रबंधन के लिए होल्डिंग एरिया का निर्माण कराया जाएगा, ताकि प्लेटफॉर्म की क्षमता से अधिक यात्री अंदर न जाएं।
धौनी स्टेशन: ठहराव और आरक्षण काउंटर की मांग
इस बीच, धौनी स्टेशन पर सुविधाओं के विस्तार के लिए ‘रेल संघर्ष समिति धौनी’ ने 5-सूत्री मांगें उठाई हैं।
- प्रमुख मांगें: कविगुरु एक्सप्रेस और गंगा दामोदर एक्सप्रेस का ठहराव, आरक्षण काउंटर खोलना, प्लेटफॉर्म-2 पर नया गेट और पार्किंग व्यवस्था शामिल है।
निरीक्षण के दौरान मालदा रेल मंडल के डीआरएम मनीष कुमार गुप्ता सहित कई वरिष्ठ अधिकारी मौजूद रहे। जीएम ने देवघर-बांका-भागलपुर ट्रैक पर हो रही अवैध क्रॉसिंग पर चिंता जताई और सुरक्षा के उपाय करने की बात कही।
